Descripción

• Todos los modelos se suministran con certificado de conformidad (TÜV).
• El diseño ultraligero varía según el modelo a partir de 700 gramos de peso total. La resistente aleación de aluminio tiene una alta dilatación de rotura.
• La placa soporte ofrece muchas posibilidades de ajuste individuales; hasta 28,5 mm hacia atrás y 18 mm hacia arriba.
• Prácticamente todos los sistemas pueden modificarse a cambio invertido sin gran trabajo.
• En Triumph y BMW se ofrece un sistema de reposapiés adicional con inversión de cambio premontado (RAC-UM).
• Los tubos de estribo deportivos se suministran con tapones de teflón negros.
• El protector de talón negro viene montado de serie en el lado del cambio. Si lo desea puede añadir opcionalmente una talonera en el lado del freno.
• Todas las piezas están disponibles como complemento o pieza de apoyo.
• Importante: el sistema reposapiés para BMW S1000RR y S1000R está concebido para modelos con y sin cambio automático.