0,00 € 0

GP RACER SLICK D212

El Dunlop GP Racer D212 slick es un neumático para tandas o rodadas que ofrece una entrada en curva más rápida y el máximo agarre en circuito.

Cuenta con la siguientes tecnologías:

  • Un compuesto Milti-Tread, diseñado para mejorar la durabilidad y el tiempo de calentamiento, obteniendo un mejor agarre.
  • El revolucionario sistema NTEC, que permite variar la respuesta del neumático ajustando la presión del inflado, para que el rendimiento sea óptimo según las condiciones del circuito o la carretera.
  • La construcción de la banda sin juntas (JLB) elimina las superposiciones de bandas, para proporcionar un manejo más fluido y una banda de contacto más estable.
  • Aplicación de tiras de la banda de rodamiento sin juntas (JLT), que permite colocar diversos compuestos en el neumático para mejorar durabilidad, resistencia al desgaste, adherencia del centro de la banda de rodamiento al lateral y estabilidad del neumático a velocidades altas.

Todas estas tecnologías provienen del análisis del neumático de carrera Dunlop GP Pro D212, con el que Michael Dunlop consiguió el récord de vuelta en la isla de Man con una velocidad media de 211 km/h con una Superbike.

 

Si decides optar por renovar el neumático delantero y trasero puedes ver los modelos disponibles en nuestro apartado juego Dunlop GP Racer D212 slick.

 

Si también quieres disfrutar de la misma tecnología para tu moto de calle, puedes optar por nuestro modelo de neumático Dunlop GP Racer D212.

GP RACER SLICK D212

El Dunlop GP Racer D212 slick es un neumático para tandas o rodadas que ofrece una entrada en curva más rápida y el máximo agarre en circuito.

Cuenta con la siguientes tecnologías:

  • Un compuesto Milti-Tread, diseñado para mejorar la durabilidad y el tiempo de calentamiento, obteniendo un mejor agarre.
  • El revolucionario sistema NTEC, que permite variar la respuesta del neumático ajustando la presión del inflado, para que el rendimiento sea óptimo según las condiciones del circuito o la carretera.
  • La construcción de la banda sin juntas (JLB) elimina las superposiciones de bandas, para proporcionar un manejo más fluido y una banda de contacto más estable.
  • Aplicación de tiras de la banda de rodamiento sin juntas (JLT), que permite colocar diversos compuestos en el neumático para mejorar durabilidad, resistencia al desgaste, adherencia del centro de la banda de rodamiento al lateral y estabilidad del neumático a velocidades altas.

Todas estas tecnologías provienen del análisis del neumático de carrera Dunlop GP Pro D212, con el que Michael Dunlop consiguió el récord de vuelta en la isla de Man con una velocidad media de 211 km/h con una Superbike.

 

Si decides optar por renovar el neumático delantero y trasero puedes ver los modelos disponibles en nuestro apartado juego Dunlop GP Racer D212 slick.

 

Si también quieres disfrutar de la misma tecnología para tu moto de calle, puedes optar por nuestro modelo de neumático Dunlop GP Racer D212.

Mostrando los 24 resultados